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[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party

[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party Mode轻取桿位
2018年F1赛季,再次由墨尔本Albert Park赛道所举办的澳洲站揭开序幕。称霸第2阶段排位赛的Ferrari车手Sebastian Vettel,在第3阶段不敌Mercedes AMG车手Lewis Hamilton在Party Mode底下的完美表现,失去了桿位,其队友Kimi R ikk nen的表现亦较其优异,拿下第2位,Vettel仅能居于第3位。另一位Mercedes AMG车手Valtteri Bottas则因为严重失误撞毁,第3阶段未能做出成绩,暂居第10位。会后发现车辆损毁,将更换变速箱,罚退之后从第15位出发。
[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party Lewis Hamilton(中)如预言开启Party Mode,轻鬆打败Ferrari双雄,拿下桿位。芬兰世界冠军Kimi R ikk nen(右)表现优异,拿下第2位,4届世界冠军Sebastian Vettel(左)仅居于第3位。

天气转晴,排位赛气候良好

排位赛照例在星期六下午展开。澳洲站向来气候多变化,早上的第3阶段自由练习还下了雨。所幸在排位赛展开时气候已开始放晴,赛道亦几乎全乾。开始时,气温摄氏24度,地面温度32度,相对溼度58%,风速每小时4.4公里,相当怡人。
[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party 早上自由练习仍有下雨,排位赛时转睛。
Hamilton挑战澳洲站5连桿位及个人澳洲站第7座桿位

在本次的排位赛中,F1生涯已累积拿下72座桿位的Lewis Hamilton,正要挑战F1生涯第73座桿位,同时也是澳洲站墨尔本赛道的个人第7座桿位、自2014年起的连续第5座桿位。
然而,这样的表现对上统计数据,对于Lewis Hamilton并不特别有利,因为过去8年的比赛中,仅有2011年的Vettel以及2015年的Hamilton等2届比赛由桿位拿下冠军。Hamilton是否能突破此限制,成为观察重点。
[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party    
第1阶段:没经验新手全数淘汰

第1阶段排位赛,由Renault Sport的Nico H lkenberg率先上场,Williams的俄罗斯新手Sergey Sirotkin在其后。虽然经过了3阶段的自由练习,这个平日是公园的临时半街道赛道,路面状况还是不甚理想,杂物灰尘仍多,抓地力不甚理想,大车队车手并不急着上场。
暖胎完之后的H lkenberg在第1阶段剩15:46时开始计时。然而在途中碰到Vettel等慢车,加上车辆性能及路面状况,仅做出1:25.348,不算理想。而Sirotkin则因为失误,未有成绩。
Ferrari双雄的表现不差,芬兰世界冠军Kimi R ikk nen做出1:23.616,而德国世界冠军Vettel则是1:23.921居次。然而当剩余时间刚过12分钟,Hamilton做出了1:23.802,超过了Vettel,上到第2位。
另一位Mercedes AMG车手Bottas接着做出1:23.765,上到了第2位。然而此时在场上做时间的Red Bull地主车手Daniel Ricciardo,做出1:23.509,成为第2位,而Red Bull新秀Max Verstappen则是1:23.756。三大车队的竞争相当激烈,R ikk nen则暂居第1位。Hamilton虽然再次挑战,但在3号弯发生失误,仍仅做出1:23.263,成为第2位。
[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party Bottas做出1:23.765的成绩,之后进一步推进到1:23.686。
在剩下7分钟左右,所有车手都有了有效成绩,而此时在淘汰区内的车手分别是Toro Rosso的Pierre Gasly、Williams的Lance Stroll、Toro Rosso的Brendon Hartley、Sauber的Marcus Ericsson以及Charles Leclerc。除了Stroll及Ericsson之外,其余3名车手均没有在墨尔本驾驶F1出赛的经验,很明显在竞逐上吃了亏。
[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party 虽然2017年赛季末期便已加入F1,但是Pierre Gasly(左)与Brendon Hartley(右)均没有在墨尔本出赛的经验,在排位赛一直跑不出好成绩,停留在淘汰区中。
或许是全新赛季的开始,确定晋级的领先车手并没有如过往在维修区内休息,仍在场上努力,当然中后段的选手亦不敢轻忽。
有参赛经验的Ericsson再上场的成绩上到了第12位,把另一位没经验的Williams新手Sirotkin挤进了淘汰区。而Hamilton则以1:22.824,暂时抢下了领先的宝座。
[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party 首次参赛的Sergey Sirotkin未能展现战力,同样在第1阶段淘汰。
随着结束时间的逼近,所有车手均努力做出成绩,结果Stroll成功以1:24.464第14位成绩逃出生天,Hartley、Ericsson、Leclerc、Sirotkin以及Gasly等5位车手,止步于第1阶段,澳洲站的新手全军覆没。
第2阶段:Vettel发威跑进1分22秒内领先

第2阶段排位赛在台湾时间1325準时开始。然而不若第1阶段的踊跃上场,各车手都在维修区内暂候,一直到过了将近2分钟后,Verstappen才开出维修区,而Ferrari双雄便跟在其后出发,而Mercedes AMG双雄则是再多待了1分钟之后才上场。
此时现场的地面温度略降至30度,相对溼度则增加至60%,赛道上方的云层开始增厚,下雨成为车手们可能面对的风险。
[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party 第2阶段排位赛时,赛道上方云层再次转厚。
年轻小将Verstappen率先做出1:22.830的成绩,但旋即被R ikk nen以1:22.507超越,连Vettel亦仅做出1:22.645,居于队友之后。努力在赛道上做成绩的Renault Sport车手H lkenberg,在出弯时严重锁死,失去了挑战的机会。Hamilton则做出了1:22.051,打败状况正好的R ikk nen,站上了第1位。另一位Renault Sport的车手Carlos Sainz Jr.则做出1:23.702,与动力系统相同的Red Bull有相当的差距。
[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party Verstappen在第2阶段突破了1分23秒,表现较队友出色。而Red Bull挑选红色Supersoft轮胎,亦与其他车队採用紫色Ultrasoft的策略大异其趣。
在剩下6:30左右,除了持续在维修区调整的H lkenberg以及Force India的Esteban Ocon之外,所有的车手均已有成绩,另外3位淘汰区内的车手是Williams的Stroll、Haas王牌Romain Grosjean以及Force India的Sergio P rez。
而在一片紫色Ultrasoft的胎海之中,以底盘设定与空气力学见长的Red Bull则是唯一使用红色Supersoft轮胎,彻底不同。
在剩下4分钟时,第2波上场潮开始,而上面的云层开始转黑,车队与车手均全力以赴,以免气候坏事。而在经过暖胎圈之后,在剩下1分钟左右,各车手的成绩开始出现。
Grosjean以1:23.468暂排第8位,其队友Kevin Magnussen的Haas赛车则以1:23.300上到第7位,H lkenberg做出了1:23.544来到第9位,关键的第10位则是McLaren一哥Fernando Alonso的1:23.692。此时方格旗开始挥舞,其余车手完成的圈速将决定其命运。
[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party McLaren的表现远优于季前测试,Fernando Alonso虽然止步于第2阶段排位赛,但是与第10位的Nico H lkenberg仅有不到0.15秒的差距。
做出1:23.061的Sainz,从第11位跳到第7位,把Alonso挤进了淘汰区,而其后的队友Stoffel Vandoorne、Force India双雄以及Williams的Stroll均未能逃出生天,全数在此留步。而Vettel做出1:21.944,从Hamilton手中抢回领先位置,也让全球红军车迷为之一振。
第3阶段:Hamilton以超过0.6秒的差距轻鬆拿下桿位

短暂休息之后,第3阶段排位赛準时展开,Mercedes AMG双雄抢在前面出站上场做时间。
然而就当银箭双雄开始计时圈没多久,芬兰车手Bottas在2号弯就出现失误,车辆打滑后让车尾撞上了出口的护栏,车辆严重受损,后轮轴全断,碎片散布赛道之上,让赛会不得不出红旗进行清理,第3阶段排位赛亦停表在9:47。
[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party Mercedes AMG双雄第一时间抢上赛道,但是后方的Bottas随即发生严重撞车意外,人员平安,但是打乱了各车队的计划。
在此干扰之下,加计暖胎圈需求,各车手仅剩下约2次计时圈的机会,因此当现场清理接近完成,Ricciardo、Hamilton、Verstappen已在维修区出口排队,打算抢快上场,红军双雄反而一派轻鬆,还在维修区多待了1分钟才上场。
虽然Ricciardo是第1位上场车手,但其在途中让路给Hamilton,让Hamilton在剩下8分钟左右第1个做时间,他做出与第2阶段时完全相同的1:22.051,表现出色。其他2大车队的4位车手,做出的成绩均较其落后。而Renault Sport与Haas的4位车手则均在维修区内按兵不动。
3大车队车手都进站换胎调整,以争取最后机会做出好成绩。在时间剩下不到4分钟时,除了Bottas之后的9位车手,全数上场,进行最后1次计时圈的对决。
这段时间场上的焦点全数放在Hamilton的44号赛车。全球车迷都好奇,到底Hamilton所谓无所保留、尽情施为的Party Mode可以有什幺表现。而Hamilton亦不负众望,在剩45秒时开始计时,第1区段就削掉了0.441秒,在第2区段时已扩大至0.648秒,整圈成绩总计削掉0.887秒,做出1:21.164,比R ikk nen的1:21.828快上0.664秒,比Vettel快上0.674秒,展现完全不同层级的速度,轻鬆拿下了在墨尔本赛道的第7座桿位,十分惊人。
[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party Hamilton一如所言,最后一圈就像是开Party一样顺畅,轻鬆拿下桿位。
在3位世界冠军之后则是2位Red Bull车手,年轻的Verstappen还比形式上的主将、地主车手Ricciardo快上0.273秒,同时亦挤身突破1:23的4名车手之一,表现出色,亦让人不禁为Ricciardo的续约担心。
更令人吃惊的,在3大车队之后第6位及第7位,是由使用2017年版Ferrari动力系统的美国Haas车队所拿下,之后才是传统劲旅Renault Sport的2位车手。这种结果,不但让人对这支第3年参赛的队伍刮目相看,同时亦让人对于中游车队的激烈竞争及Renault Sport挤身厂队竞争感到期待。

编按:原先误植Haas车队为第2年参赛队伍,造成困扰敬请见谅。
[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party 参赛第2年的Haas车队,使用的是2017年版的Ferrari动力系统,在澳洲站排位赛拿下第6位与第7位,令人刮目相看。
[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party Renault Sport双雄也同时进入第3阶段排位赛,开始有厂队的风範。
澳洲站排位赛在Hamilton轻鬆开Party的状况下结束,其在决赛是否同样能轻取冠军,成为星期天观察的重点。红军及红牛车队如何反制,亦是不容错过;而中游车队之前对积分的争逐,将会更为精彩。

[F1]澳洲站排位赛:Ferrari展现对抗能力,Hamilton以Party
2018年F1第1站澳洲站赛程时间表  活动项目台湾时间第1阶段自由练习03/23 星期五0900-1030第2阶段自由练习03/23 星期五1300-1430第3阶段自由练习03/24 星期六1100-1200排位赛03/24 星期六1400-1500决赛03/25 星期日1310-1510

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